Серия RE.F8-SST-N

RE.F8-FBF-SST-N

Монолитные колёсики с кронштейном из нержавеющей стали

Технополимер

Поворотной пластины и центровое сквозное отверстие, с тормозом

INOX - STAINLESS STEELТехнополимер со вставками из нержавеющей стали или полностью из нержавеющей стали AISI 303, 304 или 316. Отличная коррозионная стойкость для применения в секторах, где правовые нормы требуют обязательного использования коррозионно-стойких материалов, таких как пищевая, химическая и фармацевтическая промышленности, или для использования на открытом воздухе с неблагоприятными условиями окружающей среды. Это относится к сериям, производимым после 22.07.2019 в соответствии с Европейской директивой 2002/95/CE (Ограничение содержания вредных веществ). Динамическая несущая способность
Таблица (PDF)

Изображения

RE.F8-FBF-SST-N — Монолитные колёсики с кронштейном из нержавеющей стали RE.F8-FBF-SST-N — Монолитные колёсики с кронштейном из нержавеющей стали RE.F8-FBF-SST-N — Монолитные колёсики с кронштейном из нержавеющей стали

Схемы

Схема RE.F8-FBF-SST-N Схема RE.F8-FBF-SST-N

RE.F8-FBF-SST-N

Таблица моделей — Монолитные колёсики с кронштейном из нержавеющей стали

3D-модель Технические данные (PDF)

Основные характеристики

Корпус маховика

Технополимер на основе полиамида (PA), белый или синий цвет RAL 5005 (C55).

Качение

Ступица со сквозным отверстием.

Кронштейн неподвижной пластины

Лист из нержавеющей стали марки AISI 304, кронштейн предназначен для выдерживания нагрузок до 3000 Н.

Кронштейн поворотной пластины

Лист из нержавеющей стали марки AISI 304, кронштейн предназначен для выдерживания нагрузок до 3000 Н. Наличие двойного шарикоподшипника и прямой контакт между пластиной и кольцом шарикоподшипника со встроенным штифтом обеспечивают превосходную манёвренность. Не требует обслуживания. Он состоит из (см. Рис.1):

  1. монтажная пластина: лист из нержавеющей стали марки AISI 304;
  2. вилка: лист из нержавеющей стали марки AISI 304;
  3. кольцо шарикоподшипника: лист из нержавеющей стали марки AISI 304;
  4. центральная цапфа: встроенная в пластину, холодная штамповка;
  5. система ротации: кольцо шарика с консистентной смазкой с обеих сторон;
  6. пылезащитное уплотнение: технополимер синего цвета, доступно только для исполнений SBL и SBF.

Тормоз

Общий тормоз, блокирующий колесо и кронштейн. Оптимизированные размеры и убирающаяся педаль обеспечивают минимальное занимаемое пространство и максимальное удобство приведения в действие. Пружина из нержавеющей стали.

Стандартные исполнения

  • PBL: кронштейн неподвижной пластины, без тормоза.
  • SBL: кронштейн поворотной пластины, без тормоза.
  • SBF: кронштейн поворотной пластины, с тормозом.
  • FBL: кронштейн поворотной пластины и центральное сквозное отверстие, без тормоза.
  • FBF: кронштейн поворотной пластины и центральное сквозное отверстие, с тормозом.
RE_F8-N_ACC_RU

Общая информация

Особенности и области применения

Превосходная стойкость к износу и разрыву. Дополнительная информация указана в листе технических данных на колёса RE.F8.

Синий цвет RAL 5005 четко выделяется при случайном попадании в продукты.

Вопрос о продукции

Спросите о серии RE.F8-FBF-SST-N — ответим на указанную почту. Вопрос попадёт менеджеру вместе с артикулом, повторять его не нужно.

Не длиннее 2000 символов

Эти изделия так же могут вас заинтересовать

Артикул модели

RE.F8-FBF-SST-N — Монолитные колёсики с кронштейном из нержавеющей стали

Чертёж RE.F8-FBF-SST-N Чертёж RE.F8-FBF-SST-N