Колесики с кронштейном для тяжелых нагрузок

Покрытие

Формованный мягкий полиуретан, твёрдость по Шору 75 по шкале А.

Центральная часть колеса

Алюминиевое литьё под давлением.

Качение

Ступица с шарикоподшипником. Идеальное решение для больших нагрузок и непрерывного движения.

Кронштейн неподвижной пластины

Сталь с электролитическим цинкованием, электросварная. Кронштейн выдерживает нагрузки до 7000 Н. Подходит для тяжелых условий эксплуатации и промышленного применения (например, при столкновении и при высоких скоростях).

Кронштейн поворотной пластины

Электролитически оцинкованная электросварная сталь. Наличие осевого и конического подшипников обеспечивает отличную маневренность даже при полной нагрузке и увеличивает сопротивление кронштейна боковому воздействию. Он оснащен смазчиком и системой, предотвращающей ослабление затяжки контргайки. Кронштейн выдерживает нагрузки до 7000 Н. Подходит для тяжелых условий эксплуатации и промышленного применения (например, при столкновении и при высоких скоростях).

Он состоит из (см. рис.1):

1. крепежная пластина: кованая сталь со встроенной цапфой, электролитически оцинкованная;
2. вилка: начерченные стороны, электросваренные к фланцу, электролитически оцинкованные;
3. система ротации: осевой шариковый подшипник и конический роликовый подшипник;
4. смазчик;
5. система, предотвращающая ослабление затяжки контргайки

Тормоз

Задний тормоз двойного действия с одновременной блокировкой колеса и кронштейна. Тормоз прост и эффективен в использовании: он приводится в действие и расцепляется простым воздействием сверху вниз на кончик двух отдельных педалей, тем самым обеспечивая максимальное удобство маневрирования.Тормозная эффективность может быть отрегулирована с помощью винта с головкой под торцевой ключ M8.

Стандартные исполнения

• PSL-WH: кронштейн неподвижной пластины, без тормоза.
• SSL-WH: кронштейн поворотной пластины, без тормоза.
• SSF-WH: кронштейн поворотной пластины, с тормозом.