Серия RE.FF-RBL
451018
RE.FF-200-RBL
Колёса из литого полиуретана
Центральный корпус из технополимера
Цена и наличие — по запросу: корзина формирует заявку.
Изображения
Схемы
451018
Технические характеристики — Колёса из литого полиуретана
- D
- 200
- d
- 20
- l3
- 50
- l4
- 59
- Статическая нагрузка# [Н]
- 7500
- Сопротивление качению# [Н]
- 3200
- Динамическая несущая способность# , Н
- 4500
- Weight (in g)
- 870
- Вес (г)
- 870
Основные характеристики
Покрытие
Литой полиуретан, твёрдость по Шору 55 по шкале D.
Центральная часть колеса
Технополимер на основе полиамида (PA).
Ступица с колпаком из технополимера на основе полиамида (PA), армированного стекловолокном.
Стандартные исполнения
- RBL: ступица со сквозным отверстием.
- RSL: ступица с шарикоподшипником. Идеальное решение для больших нагрузок и непрерывного движения с бесшумным ходом.
Общая информация
Области применения
Превосходные сопротивление качению и эластичность, хорошая стойкость к износу и разрыву.
Для выбора параметров см. Технические данные.
Колёса RE.FF также поставляются с кронштейнами из стального листа RE.FF-N.
Внешние условия
Пригодны для использования в средах с наличием атмосферных воздействий, спиртов и гликолей; слабые органические и минеральные кислоты, вода и насыщенный пар.
Сопротивление качению – прилагаемое усилие / нагрузка
Для каждой нагрузки и диаметра в таблице показана сила (в Н), необходимая для придания точка одному колесу с постоянной скоростью 4 км/ч на гладкой поверхности.
Для перемещения вручную 4-колёсной тележки рекомендуется выбирать диаметры со значениями ниже 50 Н; для частого перемещения выбирайте значения ниже 30 Н.
| Сила тяги или упор для движения колёс [Н] | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Нагрузка [Н] | |||||||||
| 1000 | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 | 4500 | ||
| D [mm] | 80 | 45 | - | - | - | - | - | - | - |
| 100 | 22 | 45 | - | - | - | - | - | - | |
| 125 | 12 | 22 | 40 | - | - | - | - | - | |
| 150 | <10 | 20 | 32 | 45 | 60 | 80 | - | - | |
| 200 | <10 | <10 | <10 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | |
| Сила тяги или упор для движения колёс [Н] | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Нагрузка [Н] | |||||||||
| 1000 | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 | 4500 | ||
| D [mm] | 80 | 45 | - | - | - | - | - | - | - |
| 100 | 22 | 45 | 50 | - | - | - | - | - | |
| 125 | 12 | 22 | 40 | 50 | - | - | - | - | |
| 150 | <10 | 20 | 32 | 41 | 50 | 65 | - | - | |
| 200 | <10 | <10 | <10 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | |
Перемещение с помощью буксировочных механизмов
При механической буксировке, пожалуйста, ознакомьтесь с техническими характеристиками, чтобы выяснить диапазон нагрузок.
Температура
Если рабочая температура отклоняется от стандартного диапазона значений, пожалуйста, ознакомьтесь с техническими характеристиками для определения изменения нагрузки.
Вопрос о продукции
Спросите о модели 451018 — ответим на указанную почту. Вопрос попадёт менеджеру вместе с артикулом, повторять его не нужно.
Эти изделия так же могут вас заинтересовать
RE.C6
Колёса для общего применения
Литое полиуретановое покрытие
Колёса для общего применения
RE.C6-CBF
Ролики общего назначения
Литое полиуретановое покрытие
Turning plate bracket and threaded centre pin, with brake
RE.C6-CBF-G
Двойные колесики общего назначения со стальным кронштейном
Литое полиуретановое покрытие
Turning plate bracket and threaded centre pin, with brake.
RE.C6-CBL
Ролики общего назначения
Литое полиуретановое покрытие
Turning plate bracket and threaded centre pin, without brake
RE.C6-CBL-G
Двойные колесики общего назначения со стальным кронштейном
Литое полиуретановое покрытие
Turning plate bracket and threaded centre pin, without brake.
RE.C6-FBF
Ролики общего назначения
Литое полиуретановое покрытие
Поворотной пластины и центровое сквозное отверстие, с тормозом
RE.C6-FBF-G
Двойные колесики общего назначения со стальным кронштейном
Литое полиуретановое покрытие
Turning plate bracket and centre pass-through hole, with brake.
RE.C6-FBL
Ролики общего назначения
Литое полиуретановое покрытие
Поворотной пластины и центровое сквозное отверстие, без тормоза